【海铁联运】上海市发文：集装箱海铁联运量年均增长15%

近日，上海市政府办公厅印发《上海市推进多式联运发展优化调整运输结构实施方案》（简称《方案》）。

《方案》以提升面向全球的运输服务能力为重点，聚焦上海国际航运中心集疏运体系优化完善，明确到2025年，上海铁路货运量比2020年增长10％，上海港集装箱水水中转比例不低于52％，集装箱海铁联运量年均增长15％以上。

根据《方案》，上海将提高多式联运承载能力和衔接水平，推动实施小洋山北侧综合开发项目，推进罗泾等港区转型发展，优化内河运输体系，持续推进“一环十射”内河高等级航道建设，形成“连接苏浙、对接海港”格局，推动洋山深水港区与江河铁公等运输方式高效衔接。

《方案》提到，上海将大力发展集装箱海铁联运，包括提升浦东临港地区的芦潮港铁路中心站效能，探索港站一体化运营，提高海铁联运通关效率，创新港站短驳运输组织。完善长三角地区对接上海港的海铁联运通道，稳固长三角地区海铁联运班列业务，扩大既有线路运量，提升服务水平。

加强与内陆无水港合作，开拓中远距离市场，扩大海铁联运覆盖区域。鼓励港口与铁路、航运企业加强合作，统筹布局集装箱还箱点，促进海运箱和铁路箱互使互换，减少空箱调运时间和费用。争取国家支持发展铁路双层集装箱运输。

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