2021年东南亚卖家遇到的困难有哪些？| 年度回顾01

今天的文章来回顾总结一下2021年东南亚电商卖家们所遇到的一些困难，本系列会分为多篇文章连载。敬请关注。

01 本土化

随着东南亚电商从早期的野蛮生长阶段逐渐步入成熟阶段，各个电商平台也开始提高对卖家的要求。不仅仅只是把产品卖好，还要把服务做好（价格、客服、时效）。

所谓本土化，不是使用东南亚本地的主体就等于是做好了本土化。产品、语言、海外仓等细节没做到位，本土化就是不及格的。比如说是否有根据当地语言说产品说明书？

我相信今天绝大多数商家都没有做到。英文虽然是通用语言，但东南亚许多国家的消费者也不能完全看懂。使用他们的母语，才是最优的解决方案。

这只是个小例子，不一定每个人都要做到这么精细化，只是说明一下其实本土化可能存在很多细节要去关注。

除此之外，还有时效的问题。

去年在新冠疫情爆发之后，跨境直发的卖家vs海外仓有货的卖家，很轻易就可以看出区别。前者甚至被限单停发（2020年5月菲律宾跨境暂定一个月），后者则迎来订单的爆发式增长。

跨境与本土冲突的最高点，应当属印尼政府几乎暂停了所有电商平台的跨境市场。时至今日，印尼跨境都还未恢复正常的跨境商家招商。

02 合规

跨境号+海外仓应该是目前最主流、且最安全的经营方式，不过它依然无法解决产品合规上问题。东南亚各国也在开始要求产品资质上的合规。

不管是跨境还是本土，只要货在当地，就要求产品上的合规。

不然可能面临着罚款或被没收货物的风险，去年所有的泰国电商仓库几乎都被查了一遍。

还有一个经常出现问题的是：账号与资金上的合规。

这两年越来越多的卖家开始在尝试东南亚本土账号，但绝大多数目前都是无法合规的。一般都是购买或租赁当地人的主体开店，并通过第三方或贸易对冲的方式回款。

这种方式依旧无法完全规避风险。

身边已经发生起多例事件，要么是当地海外仓员工卷款跑路，要么是服务商跑路。资金和账号上的不确定性，也是阻挡了目前绝大多数卖家投入的主要原因。

03 跨境物流与海外仓

这两年相信跨境卖家最直观的感受，就是时效变慢，运费上涨！

去年在欧美跨境领域，甚至还出现了一柜难求，需要摇号订柜的现象。今年也开始蔓延到了东南亚跨境领域，有的说法是说东南亚物流的利润太低，船和柜都被调过去欧美那边。

另外也是因为疫情加剧，从业人员受到影响，造成港口、关口堵塞的现象。

原本可以陆运运输的泰国和越南，近期也是问题不断。越南市场，我司在6月下旬发的货，结果越南的海外仓因疫情严重直接歇工了两三个月。

海外仓也是一样，部分国家的海外仓因为员工中招，造成了大范围的订单取消或迟发漏发的现象（部分平台物流不给力也是主要原因）。一些原来口碑还不错的海外仓公司，也因为部分熟练员工中新冠隔离的缘故，造成了影响。

该篇文章为卖家之家特约作者“ 林超聊跨境”投稿文章，

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