苏伊士运河管理局的管理问题一直被诟病。
苏伊士运河管理局(SAC)日前发布了一项收费通知。
通知称,从2022年1月1日起,所有船舶在进入苏伊士运河前,必须遵守以下规定:
第一,在引航员上下船期间,船舶电梯应处于良好的工作状态,避免引航员因爬楼导致疲劳或受伤。
第二,所有引航员在登船和下船期间,必须能够使用船上生活区的内部楼梯。
苏伊士运河管理局强调,如果违反上述任一规定,将向船舶收取3000美元的费用。
其还表示,将对所有工作人员采取预防措施,确保他们充分接种疫苗,并在上船之前进行定期体检。
苏伊士运河管理局相关文件
该规定一出,立即引发中国网友吐槽。有网友戏称:“中国的船是不是要备一顶轿子。”还有网友表示:“这是‘万宝路运河’的常规操作。”
实际上,苏伊士运河管理局的管理问题一直被诟病。
针对2021年发生的“长赐”轮堵塞苏伊士运河事件,苏伊士运河管理局的调查报告认为,事故责任全在“长赐”轮船长身上,苏伊士运河管理局在此次事故中不存在任何责任。
不过,“长赐”轮船东的律师则认为,事件发生时,如果没有该局至少两个拖轮协助“长赐”轮过境,该船无法进入运河。因此,苏伊士运河管理局在此次事件中也属于过错方。