散货船运集装箱船真香？联邦快递租赁首艘散货船运输货物抵达美国

面对日益严重的供应链危机，美国物流巨头联邦快递（FedEx）租赁的首艘散货船“Genco Pyrenees”号，从中国运载集装箱货物成功抵达美国。

据悉，“Genco Pyrenees”号是Genco Shipping & Trading一艘建于2010年的58000载重吨超灵便型散货船。该船于1月14日从中国虎门出发，运载了184个53英尺集装箱，涉及电子产品、汽车零件、服装和其他急需的物资，在1月31日抵达美国加州。

目前，“Genco Pyrenees”号正停靠在洛杉矶以北约60英里的怀尼米港（Port Hueneme）。联邦物流采取了创造性的方法，与港口和航运公司合作，既绕过来南加州的拥堵港口，又为制造商提供了更好的服务。

Hueneme港于去年秋季首次宣布，与美国海军合作，在港口设施不忙于海军运输时为商船提供恩爱的空间。利用2004年与美国海军签订的长期联合使用协议，Hueneme港能够容纳联邦快递租赁用于运输集装箱的散货船。

为了避免供应链阻塞，联邦快递提出了非常有创意的解决方案，使用中国制造的53英尺集装箱装运货物，这些集装箱是按照铁路标准制造的，用于在北美范围内运输货物的双层火车，因此可以成为联邦快递在南加州多式联运网络的一部分。

联邦快递租用了三艘货船，将装载其从中国进口货物的53英尺集装箱跨太平洋运输到美国，然后在靠近圣佩德罗湾港口位于洛杉矶-长滩港以北约60英里不拥堵的怀尼米港进行卸货配送。“Genco Pyrenees”号是其中的第一艘。第二艘在1月底离开中国，第三艘预计将在2月底前后出发。

这3艘散货船都将停靠在Hueneme港。联邦快递称，停靠Hueneme港而不是洛杉矶和长滩港口能够将运输时间缩短20多天。

联邦快递物流总裁兼首席执行官Udo Lange表示：“这是我们有史以来首次租船服务于我们的客户。我们的团队探索了这一做法，以便助推货物运输，而洛杉矶和长滩的港口正在解决目前面临的塞港问题。”