突发！拜登宣布禁止美国进口俄罗斯石油，英国跟进，燃油价格上涨！原油将流向中国？

据悉，当地时间3月8日，美国白宫在其网站发布声明，表示美国总统拜登正式签署了禁止美国从俄罗斯进口石油、液化天然气和煤炭的行政令。

这一行政令包括：禁止美国进口俄罗斯原油和某些石油产品、液化天然气和煤炭，去年，美国每天从俄罗斯进口近70万桶原油和成品油，这一举措将使俄罗斯每年失去数十亿美元的收入；禁止美国对俄罗斯能源部门的新投资；禁止美国为正在俄罗斯投资生产能源的外国公司提供资金或提供支持。

与此同时，拜登表示，他将减少美国对外国石油和化石燃料的依赖：承诺在本财年从战略石油储备中释放9000多万桶石油。

另外，当地时间3月8日，英国宣布将在今年年底前逐步停止从俄罗斯进口石油和相应石油产品，英国表示正在给市场和企业足够的时间来寻找占需求8%的进口替代品。

周二，国际油价应声大涨，纽约以及伦敦布伦特油价盘中涨幅一度超过7%。截至收盘，纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格收于每桶123.70美元，涨幅为3.6%；5月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶127.98美元，涨幅为3.87%。

据路透社报道，周三，即美国宣布禁令后，原油价格再次上涨，全球基准布伦特原油最新报每桶131.39美元，当日上涨 2.66%。

俄罗斯在本周早些时候警告称，如果西方阻止其石油出口，油价可能飙升至每桶300美元，并可能关闭通往德国的主要天然气管道。

随着俄罗斯石油禁令“摆在桌面上”，交易员们预测，石油价格可能在本月底达到每桶200美元，比年初的价格高出一倍多。

昨天，低硫燃料油价格每吨又上涨了100美元，自2月底以来已上涨三分之一，达到约1000美元/吨，这使得在亚洲-北欧往返航线上运营超大型集装箱船的成本增加了数百万美元。

尽管航运公司在过去一年中报告了巨额利润，但燃料成本的激增将迫使航运公司重新调整其2022年全年的业绩预期。当然，航运公司也很可能将以紧急燃油附加费的形式来收回成本，以及更多地通过慢速航行来减轻对财务的影响。一周前已有报道称，承运人将在几周内收取紧急燃油附加费。

与此同时，航运公司还开始担心需求下降，不是在跨太平洋地区，美国消费者需求没有减弱的迹象，而是在亚欧贸易航线。甚至在俄乌冲突发生之前就有迹象表明，欧洲消费者的需求开始放缓，因为他们正与更高的能源成本及其他通胀压力作斗争。

此外，有市场分析人士称，鉴于西方正脱离俄罗斯经济，中国可能会利用俄罗斯打折的能源供应和投资机会。

中国已经向所有俄罗斯小麦出口开放了市场，预计将继续提振俄罗斯原油——可能会低于已达到极端水平的全球现货价格。这将使中国炼油商能够获得低成本原油，而西方国家则试图获得高成本的替代品。

哥伦比亚全球能源研究中心的Tatiana Mitrova在接受《纽约时报》采访时表示：“将有大量石油和天然气流出欧洲市场，首先将流向中国。”