疫情下外贸业新的突破口在哪？

疫情是外贸行业这几年挥之不去的话题。2020年3月，外贸行业还被困在泥潭时，有外贸人自嘲“没有比外贸更惨的行业，国内刚打完上半场，国外继续下半场，外贸人是打完全场”。

事实上，2020年的外贸企业并没有我们想象的那么惨，从9月开始，外贸行业开始爬坡“微笑曲线”。9-11月，中国外贸已连续3个月实现正增长。2021年，苏伊士运河“大堵车”，在全球拥堵，海上运力吃紧时，欧美消费者购买需求继续提升；供需失衡等问题进一步推动海运价格上涨，集装箱出现“一箱难求”……在复杂的外部情况下，外贸人奋力划水向上，2021年可谓赚得盆满钵满。

进入2022年，不少外贸人都感受到重重压力，订单量明显下滑、客户推迟发货等现象频发。有外贸朋友表示“预计今年外贸的圣诞订单会大幅减少，原先合作七八年的老客户，从年前就不下单了，最近走完一个30柜就没有货了”。

外贸人压力加剧

对于外贸订单大幅减少，外贸人压力越来越大，业内人士分析主要受几方面因素的影响。

1.需求收缩

全球疫情反复，延缓经济复苏进程。2022年，在欧美经济体财政刺激推出并相继开启货币政策紧缩的情况下，国外消费者消费能力出现下降。叠加通胀，物价、油价等大幅上涨，除去刚需品，其他非刚需品则是能砍则砍，从出手阔绰到钱包“紧张”，一年之间欧美消费者变了。

2.供给冲击

前两年疫情肆虐，国外工厂大规模停产或减产，大量订单转移到中国。有“世界工厂”之称的珠三角的外贸商订单爆满，尽管原材料价格暴涨，部分企业还是选择扩产。商品赶工生产出来，但货运拥挤，运不出去，产品就积压在仓库里成了库存，多数仓库商品没有白酒的“富贵命”，只能等过期或打折处理。

如今，不少东南亚国家生产能力恢复，尤其是纺织品出口行业，一些订单回流至东南亚国家。据越南海关总署统计数据显示，今年一月越南皮革鞋企手提包、雨伞出口额达3.903亿美元，鞋类产品出口额达19.37亿美元。

3.运费暴涨

全球供应链仍处紧张阶段，欧美海运运费居高不下，部分原材料价格仍在高位。特别是2月末以来，欧洲地区地缘政治风险突然上升，进一步推高欧洲地区航线市场风险和运费水平，也使得大宗商品价格持续走高，进一步增加外贸企业的生产和运输成本，企业利润受到严重挤压。

以海运价格来说，以前3000美金，现在同样的运力价格涨到了1万多美金。高昂的运费吞噬了大部分利润，加上大宗商品等原材料价格持续上涨，做一单生意能否赚钱，完全凭借运气。

4.乌克兰局势影响

乌克兰局势进一步加剧我国外贸企业经营压力。石油、天然气等大宗商品预计未来一段时间内价格仍居高位，推升全国通胀水平，造成输入型成本抬升的压力。此外，随着俄罗斯对外收付绝大部分金融渠道将被关闭，不排除由此引发外汇市场波动加剧，加大外贸企业的汇率风险。

虽然部分外贸企业的订单下降明显，但也有外贸企业表示，与往年没有太大出入，去年底接的订单就已经排到了六七月份，并且一些优势产品处在较好的发展势头中。

积极应对市场变化

今年以来，外贸行业呈现的特征是出口的各类商品增速分化在加快。从WIND、招商银行研究院统计的数据来看，各类商品增速分化加快。消费品中，地产后周期类和宅经济类商品大部分增速下行，其中家电、灯具、音视频设备同比收缩；而社交出行类的箱包、鞋靴等仍然保持较高增长，同时，防疫物资增速继续上行。

制造业原材料和中间品受季节性影响增速有所放缓，但通用机械设备、集成电路、液晶显示板等同比表现均好于往年同期。此外，手机增速大幅放缓，汽车及零配件则继续保持高增长。

1.转型高附加值产业

面对外贸行业各商品类别的变化，订单量下滑的企业要不断转型，努力寻找竞争力强的赛道。虽然在外部大环境影响下，如今传统旺季订单不如往日火爆，但还是会有一部分订单释放，后续也会有所好转。外贸企业需紧跟市场，抢抓机遇，开拓更多销售渠道，发展自主品牌，向高附加值有特色的产业方向转型。

2.不断拓展新兴市场

“订单荒”？疫情下外贸业新的突破口在哪？

在加速转型的过程中，外贸企业还应将目光看向其他新兴市场。在深耕欧美等传统市场的同时，加快开拓“一带一路”沿线国家等新兴市场，不断提高抗市场风险能力。

3.做好汇率波动应对准备

除了需求、供给、成本等难题，人民币汇率波动加剧带来的不确定性也让不少外贸人头疼。在预期人民币升值的前提下，辕酱建议外贸企业可通过增加外汇存款以降低汇率波动对公司经营业绩产生的影响。同时，尽量缩短收款周期，积极催收款项，减少因回款周期长造成的不确定性风险。

总之，在当前不确定性较大的外部环境下，外贸企业应提早谋划，做好应对策略。从长远发展考虑，外贸企业可以采取产品种类多元化、贸易合作伙伴多元化等策略应对风险；加强供应链管理，降本增效；在保持积极生产的同时，需确保自身产品的高质量。

来源：龙辕供应链