首班中欧进口班列抵达重庆，马士基在往综合物流转型路上一去不回头！

航运巨头马士基致力于成为一家综合的集装箱航运物流企业，为客户提供端到端的物流解决方案。

此前该公司旗下物流与供应链管理企业丹马士积极推出包括中欧货运周班班列在内的洲际铁路解决方案，为客户在传统的海运之外提供重要的铁路运输补充方案。

伴随马士基的业务战略转型，货运班列的发展能进一步促进公司在非海运板块业务的增长，并进一步简化客户的供应链。

马士基铁路货运班列服务提供了一种快速、经济、灵活和可靠的运输方式将货物在中欧间进行运输。此次中欧班列（渝新欧）“德国曼海姆至重庆进口专列”是马士基第一次为客户提供从欧洲发往中国的专列服务。

该专列于10月25日从德国曼海姆港启程，全程11,000公里，途径波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦，从霍尔果斯进入中国，11月18日顺利抵达重庆两江新区果园港。在果园港进行分拨后，货物经由陆路运输，送抵客户在北京的工厂。该专列主要以汽车零配件为主，货值高、产品优。

丹马士大中华区总裁、2019年1月1日起即将履新马士基大中华区总裁的吴冰青女士表示：“此次从欧洲发往中国的进口专列是我们为客户提供铁路解决方案的一个新的里程碑，证实了公司进一步为客户提供端到端物流解决方案的决心和能力。在时间紧、需求急的情况下，我们与合作伙伴渝新欧通力协作，将客户的产品及时从德国运抵北京。我们希望能够继续扩大铁路运输和多式联运服务，通过与各大铁路平台公司的紧密合作，为客户提供更有价值的服务。”

据悉，曼海姆是中欧班列（渝新欧）在欧洲开辟的第二个节点，将打造成为渝新欧班列在德的重要常态始发点。该班列的成功开行，不仅拉开了果园港与曼海姆港联动发展的序幕，有深化了以重庆两江新区为代表的长江上游地区与以曼海姆为代表的莱茵河上游地区的经贸合作，夯实“一带一路”与长江经济带的联结点作用有了更进一步的进展，将助推重庆打造内陆开放高地。