马士基将三架767全货机业务外包给 Amerijet 运营，计划将其推向庞大的亚洲贸易市场

据充电文化传媒最新消息获悉，海运巨头马士基悄悄地从波音公司订购了三架新的 767-300 货机，并与总部位于迈阿密的货运航空公司 Amerijet 安排在跨太平洋航线上飞行，因为该公司的航空货运部门正在努力在美国市场获得战略立足点，并首次将其推向庞大的亚洲贸易市场。

  Amerijet 是一家具有国际雄心的中型货运航空公司，枢纽位于迈阿密国际机场，提供飞往加勒比海、中美洲、墨西哥和南美洲部分地区的定期航班，其主要客户之一是 DHL Express。 

马士基发言人 Povl Rasmussen 表示，马士基将于 2022 年从波音位于华盛顿埃弗雷特的工厂接收三架 767 全货机，并将其业务外包给 Amerijet，由 Amerijet 专门为马士基运营，预计这些货机将于今年在亚洲和北美之间投入服务。

  Amerijet 交易是马士基进入美国市场的第二个举措。它最近与总部位于俄亥俄州威尔明顿的 ATSG 集团签订了三架 767-300 货机的长期租赁合同，预计将于今年下半年开始在中美关键航线上运营。 

  今年早些时候，这家全球第二大海运承运商更名为Star Air的子公司 Maersk Air Cargo，作为优先考虑综合物流产品和以单一品牌直接向客户销售航空货运服务的广泛努力的一部分。 

正在进行的一项重大重组将使马士基航空货运公司将其航空货运枢纽从哥本哈根转移到丹麦第二大机场比隆机场。马士基去年以 6.44 亿美元完成了对德国货运代理 Senator International 的收购。Senator 的核心业务是为货主管理空运。它拥有一个重要的包机网络，每周约有 20 班由 Magma Aviation 等合同承运商运营的全货运航班。 

  马士基去年年底还订购了两架工厂制造的 777 货机，与 767 中型宽体飞机相比，它们可以承载更大的载荷并飞得更远。马士基航空货运还为 UPS 和英国皇家邮政等客户运营 15 架波音 767 货机，其中大部分为改装客机。