2021年海运业到底有多难?全球各大港口面临拥堵,码头集装箱一眼望不到尽头,货物出现延误,海运价格持续飙升。疫情反复,海运业的发展跌宕起伏。
疫情是影响港口堵塞的原因之一。新型冠状病毒奥密克戎的出现让20多个国家高度戒备。近日国外疫情再一次加峻。据新闻报道:美国单日新增确诊病例140469例,确诊的病例中奥密克戎病例占了13.1%,可见此病毒的传播速度很快。
美国医疗专家就目前的情况预测未来几周内,将会有数百万的美国民众感染奥密克戎病毒。奥密克戎的高度传染性将带来巨大压力。
加拿大和英国发现确诊奥密克戎的病例占据大多数,安大略省17日报告的确诊病例有3124例,此数据再创新高。加拿大总理表示随着病例的增加,医疗保健系统很快会陷入困境。自疫情爆发以来,英国连续三天刷新确诊病例的最高记录,在苏格兰,奥密克戎感染的病例逐级增加。
另外,法国德国,韩国等国家感染的奥密克戎病例也在增加,各自呼吁各国人民尽快接种新冠疫苗加强针,防止疫情加重。
国内也有奥密克戎病例的出现,一些地区出现新冠肺炎疫情。宁波,杭州以及绍兴10天时间内累计确诊的病例达到235例。此次疫情出现,对浙江省的制造业工厂,宁波港有着较大的影响。
绍兴市上虞区要求全区范围内除了防疫需求外,其他企业一律停工,并对进出上虞区的高速公路,国省道公路等实施交通全面封控。港口发布紧急管控通知,进港作业者严格按照规定进出。
除了疫情之外,一些不可抗力因素也在影响海运业。近日,菲律宾警方发布紧急通知:超强台风“雷伊”来袭,已造成169人遇难,107人受伤,50人失踪。台风袭击菲律宾,带来大风和强降雨,多地出现洪灾。目前菲律宾12条国内航线暂停运营,约有50个港口停止作业。
我国一些港口受台风“雷伊”影响,于20日停止作业,有海口新海港,秀英港以及铁路南港。广东三市阳江,湛江,茂名启动防风Ⅳ级应急响应,做好海上船舶避风,海上作业人员避险等工作。
一波未平一波又起,港口拥堵还未缓解,疫情加峻堵塞,加上年底的天气多雨多台风,为应对港口堵塞及疫情,船公司纷纷缩减了航次,临近春节,海运费也将有所提升。海运业实在是举步维艰。近期有货要出的货主们可要把握时间啊。