IMB：全球海盗事件降至几十年来最低水平

图片来源：信德海事

2022年前九个月发生了90起海盗和武装抢劫船只事件，这是1992年以来的最低记录，国际海事局（IMB）呼吁区域和国际参与者继续努力。

在95%的报告事件中，犯罪者成功登上了船只：85艘船只被登船，4艘被登船袭击未遂，1艘被劫持。大多被登船的船只不是在抛锚就是在航行，此外，几乎所有此类事件都发生在黑夜。

虽然这是几十年来最低的报告数量，但对船员实施的暴力行为仍在继续，有27名船员被劫持为人质，6名船员被袭击，5名船员收到威胁。船员面临的风险还是的的确确存在的。

图片来源：信德海事

几内亚湾局势不容自满

在全球90起全球海盗和武装抢劫事件中，几内亚湾地区报告了13起，而2021年同期为27起，这表明在西非附近地区，也就是近年来海盗活动最频繁的热点地区，情况有所好转。

图片来源：信德海事

IMB主任Michael Howlett说：“我们对几内亚湾沿海当局的努力表示赞扬，海盗事件的显著下降是值得肯定，但沿海当局的持续努力和国际海军的存在对保护海员和开展贸易仍至关重要，我们没有自满的余地。”

图片来源：信德海事

南美洲有所改善，但仍存在船员安全威胁

秘鲁Callao锚地报告的数量从2021年前9个月的15起下降到了今年前9个月的8起。

此外，巴西Macapa锚地报告了5起事件，其中在8月30日报告的一起事件中，登上船舶的犯罪者对6名值班船员进行殴打，还把他们捆绑起来。

图片来源：信德海事

新加坡海峡的事件在增加

新加坡海峡的事故继续增加，2022年前九个月共发生31起事故，而去年同期为21起。

图片来源：信德海事

在所有31份报告中，包括几艘大船和油轮在内的船只都在航行时被登船。大多数事件中都涉及船上的物资或者财产被盗。

图片来源：信德海事

船员也继续处于危险之中，至少有16起事件都涉及到武器的使用，其中一些还是在大型散货船和油轮上。

IMB主任Michael Howlett说：“虽然到目前为止，新加坡海峡都是低水平的机会主义犯罪，没有发生绑架船员或劫持船只这样的严重事件，但沿岸国仍需在对全球贸易有战略意义的航道上加强巡逻。"

图片来源：信德海事

IMB海盗报告中心还表示，在这些水域发生事件存在一定程度的漏报和晚报的情况，鼓励船长尽早报告所有事件，以便当地政府能够及时识别、调查和逮捕犯罪者。

（此文章转载于搜航网网站，更多资讯请上NIUKE跨境通！）