11月10日,赫伯罗特发布2022年第三季度业绩。
第三季度,赫伯罗特实现营收98.78亿美元,同比增长33.6%;净利润约52亿美元,同比增长54.2%;息税折旧摊销前利润(EBITDA)为57.08亿美元,同比增长45.5%;息税前利润(EBIT)52.25亿美元,同比增长51.4%。
前三季度,赫伯罗特实现营收284.39亿美元,同比增长58.5%;净利润146.65亿美元,同比增长120.4%;EBITDA为166.49亿美元,同比增长104.0%;EBIT为151.43亿美元,同比增长118.3%。
赫伯罗特第三季度和前三季度主要业绩数据
此外,2022年第三季度,赫伯罗特货运量与去年同期持平。同时,平均运费为3106美元/TEU,同比增长39%。
对此,赫伯罗特首席财务官Mark Frese表示:“报告期内,即期运费的下降被合同运费抵消。因此,尽管即期运费仍在下降,但平均运费仍略有上升。”
该公司表示,前三季度,集运市场面临全球供应链紧张的问题,导致船舶的周转时间变长。第三季度末,集运需求疲软,运力紧缺状况略有缓解。
赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen,则对集运市场前景表达了积极的看法。
他说:“我不认为市场已经触底,自今年10月第一周以来,市场就一直有起有落,非常不稳定。但赫伯罗特一般都和客户签署长期合约,第三季度我们的合同执行情况相当不错。”
不过他也提到,当合同运费与即期运费之间的差值增加时,客户有时也会提出异议,这无疑是一个挑战。
赫伯罗特对2022年全年的业绩预期保持不变,预计EBITDA为195亿~215亿美元,EBIT为175亿~215亿美元。
对于2023年的市场判断,赫伯罗特认为,2023年船舶供应将至少增长4%,运输需求将增长2%。
Rolf Habben Jansen进一步表示:“在接下来的几个月里,全球供应链的紧张局势应该会正常化。与此同时,赫伯罗特强劲的资产负债表,将帮助我们即使在困难的时期也能‘坚持到底’。”
他补充称,赫伯罗特将会坚持公司的战略规划,同时,将会有更多投资以实现业务增长和船队脱碳,投资重点是包括码头等在内的基础设施。
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